Du är här
sporter

Segling i Barbados - Gus Reder & Anne Tindlae

Segling i Barbados - Gus Reder & Anne Tindlae
JAN 31, 2017 @ 19:17

Anpassad från Sporting Barbados Magazine - http://www.sportingbarbados.com/

Barbados har alltid blivit välsignad med nästan idealiska seglingsförhållanden: varmt klart vatten, starka stabila vindar och skyddade vikar och stränder på västkusten, som seglar en naturlig sport för Barbadians och Barbados en bra plats för både lokala och besökande seglare och yachter .

Segling har en lång historia i Barbados, sträcker sig tillbaka till dagarna av klippfartyg och handel skonare. Sedan dess har sjömän, både i Barbados och runt om i världen, vänt sig till racing och cruising yachter, liksom dinghies, för att vara ute på vattnet. Baserat på rena siffror, seglade segling i Barbados på 70- och 80-talet när stora flotta Mirror dinghies, Sunfish, Kingfish och Fireballs raced bland en handikappklass av lokalt byggda keelbåtar och diverse andra designer. Antalet större keelbåtar som kan köra inte bara i Barbados, utan även att resa till regattor på andra öar, steg gradvis från mitten av 70-talet. Båtar som den lokalt utformade och byggda Nefertiti, Bruggadung I och Countdown, tillsammans med Morning Mist, Angelique, Hard Seed, Sara, Morning Tide, Jungfru, invandrare, Jaystar, Bruggadung ll och Blazin blev kända i hela Karibien.



Hemma i Barbados hölls racing varje helg från slutet av december till juli. På lördagarna såg både jollar och keelbåtar i den handikappade Round the Buoys-serien i Carlisle Bay. På söndagen såg så många av de större keelbåtarna som gick ut från Carlisle Bay till Shoal Bank, längs South Coast till Oistins och tillbaka till mål i Carlisle Bay i Offshore-serien. En livlig "After Race Party" på Barbados Yacht Club följde alltid!

Varje år på slutet av 70-talet och början av 80-talet hölls det mycket förväntade Coach House Race på Boxing Day. Keelboats tävlade från Carlisle Bay upp på västkusten till slutet av Coach House, en engelskspråkig Pub i Paynes Bay. Det är från denna ras som den årliga Mount Gay Rum Regatta började i slutet av december 1985. I slutet av 80-talet gjorde Atlanten Rally for Cruisers (ARC) Barbados sitt mål för de första två åren, vilket medförde ett stort antal besökande yachter och sjömän till våra stränder i slutet av december och början av januari varje år. Tyvärr såg 1988, Jimmy Cornell, grundare av evenemanget, att flytta mållinjen till St Lucia på jakt efter bättre förtöjningsanläggningar.



Under de senaste tjugo åren och efter har våra seglträningsprogram producerat ett flertal fritids- och konkurrenskraftiga seglare. I många fall uppstår deras främsta kärlek till sporten från att vara ute och på vattnet.

Från och med 1971 lärde Barbados Youth Yachting Training Association (BYYTA), med huvudkontor i Brighton, ett stort antal unga Bajans i den mångsidiga och uthålliga spegeln. Med stängningen av Brighton-anläggningen i mitten av 90-talet gick BYYTA till Barbados Yachting Association för att bilda Barbados segelförening (BSA). BSA fortsatte seglingsträning från Barbados Yacht Club (BYC) med den nyligen förvärvade Topper single handed jolle och Echo 12 två-person jolle. Barbados Optimist Dinghy Association (BODA) bildades 2001 med hjälp av en flotta Optimist jolle för att få de yngre barnen till båtar och ut på vattnet. Under den här tiden utbildades BSA seglingsprogrammet och stödde ett framgångsrikt team ungdomssailare som tävlade i många lokala, regionala och internationella regattor. Minskande antal volontärer och de stigande kostnaderna för att bibehålla och ersätta båtar ledde till att grundutbildningen togs över av ett privat företag, LRN2Sail, med BSA som koncentrerar sig på raceutbildning och administration av sporten.

Ett antal seglare från den här tiden av barbadisk segling fortsatte med att representera sitt land på internationell nivå, särskilt olympierna Howard Palmer, Bruce Bayley, Shane Atwell, Andrew Burke, Rodney Reader och Greg Douglas. Tyvärr, som i många andra länder, har sporten av segling sakta minskat genom åren. Denna nedgång har tillskrivits på olika sätt de ökade kostnaderna för båtar och utrustning, konkurrens från andra sporter och aktiviteter och minskningen av fritiden för både vuxna och ungdomar.

Från och med 2006 kom importen av J / 24, en strikt en design 5-persons keelboat, en uppblomstring av intresse för konkurrenskraftig segling till Barbados samt Grenada, St Lucia, Trinidad och St Vincent, med så många som 18 båtar är närvarande vid regattor i Barbados, Grenada, St Lucia och Bequia. Den höga standarden på segling i J / 24-klassen har producerat lag Hawkeye, Maximum, Impulse och Esperanza som har representerat Barbados mycket creditably vid J / 24 VM i USA och Tyskland. Denna klass är fortfarande mycket aktiv idag och administreras av Barbados J / 24 Club.

Återupplivningen av Round Barbados Race 2011 av Barbados Cruising Club, i samarbete med Barbados Tourism Management Inc. (BTMI) och Mount Gay Rum har fört några av de snabbaste segelmaskinerna i världen att tävla i Barbados. Den första organiserade tävlingen runt Barbados hölls den 1 januari 1936 när 5 handelsskonstruktörer tävlade om "bragging rights" och ett litet pris. Vinnaren var Lou Kennedy's Sea Fox på en tid av 10 timmar och 20 minuter. Vi undrar vad Lou Kennedy skulle göra av Team Concise Ms Barbados nuvarande Absolute Multihull rekordtid på 2 timmar 37 minuter!



Barbados segelförening har arbetat med BTMI och Barbados Yacht Club för att öka seglingsprofilen genom att vara värd för ett antal framgångsrika World Championship-evenemang. Denna kampanj startade 2009 med International One Meter VM, som sedan följdes av Fireball Worlds 2010, 505 Worlds 2013, GP14 Worlds 2016 och Seaview Classic Dinghy Championships också 2016. Både BTMI och BYC fortsätter att marknadsföra Barbados som segling sportsturism destination och föreslå att vara värd för OK Dinghy och Finn Masters VM i maj och juni 2017.

För att fira 50 års sport i en självständig Barbados, arbetade Barbados seglingsförening nära Barbados Olympic Association för att hålla en dag med jaktkörning den 20 november 2016 som en del av Elite Independence Games. Denna händelse presenterade det bästa av Barbados racing seglare som konkurrerar i Optimist, Topper Topaz, GP14, Sunfish och Laser Classes.



Barbados regering fortsätter att förbättra anläggningarna för både lokala och besökande båtar. I innerbassängen av Careenage och i Bridgetown Port har 600 fot nytt havsutrymme fullbordats med tjänster som tull-, invandrings- och hamnhälsa samt tvättställ, duschar, tvättmöjligheter, landkraft och vattenförsörjning . Mot slutet av 2016 välkomnade dessa nya anläggningar båtarna som deltar i Barbados 50, en särskild transatlantisk rally som hölls för att fira 50 år sedan Barbados självständighet. Efter en symbolisk start i London i slutet av juli 2016 kallades rallyet, arrangerat av Cornell Sailing Events och sponsrat av BTMI, vid olika hamnar i Spanien och Portugal på vägen söderut till Kanarieöarna och Kap Verdeöarna. Flotta gick sedan över Atlanten för att komma fram till Barbados i tid för firandet av Barbados 50-årsjubileum.

Oberoende den 30 november 2016. Barbados 50 följdes av Atlanten Odyssey som debuterade i Barbados i december 2015. Odyssey lämnade Teneriffe den 19 november 2016. Jimmy Cornell lanserade också Multi Transat i januari 2016, en ny transatlantisk tävling inriktad uteslutande vid produktion multihulls. Ägare av katamaraner och trimaraner kunde köra över Atlanten till Barbados i en konkurrenskraftig händelse som startar från Santa Cruz de Tenerife den 12 november 2016 och slutar i Barbados i tid för självständighetsfirandet.

Att spela värd för så många prestigefyllda och framgångsrika seglingsevenemang, inklusive fyra världsmästerskap, under de senaste åren har verkligen hjälpt till att höja Barbados profil internationellt och insatser pågår lokalt för att öka deltagandet i seglträningsprogram samt allmänhetens medvetenhet om idrotten i allmänhet.

 

     
Stänga