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Navegando en Barbados - Gus Reder & Anne Tindlae

Navegando en Barbados - Gus Reder & Anne Tindlae
ENE. 31, 2017 @ 19:17

Adaptado de la revista Sporting Barbados - http://www.sportingbarbados.com/

Barbados siempre ha sido bendecido con condiciones de navegación casi ideales: aguas cálidas y transparentes, fuertes brisas constantes y bahías y playas protegidas en la costa oeste, lo que hace de la navegación un deporte natural para los barbadenses, y Barbados es un excelente lugar para navegantes y yates locales y visitantes. .

La navegación tiene una larga historia en Barbados, que se remonta a los días de las naves clipper y las goletas comerciales. Desde entonces, los navegantes, tanto en Barbados como en el resto del mundo, se han volcado a los yates de carreras y de crucero, así como a los botes, para disfrutar de estar en el agua. Basado en números absolutos, la navegación en Barbados alcanzó su punto máximo en los años 70 y 80 cuando grandes flotas de botes de espejo, Sunfish, Kingfish y Bolas de fuego compitieron entre una clase con discapacidad de barcos de quilla construidos localmente y una variedad de otros diseños. El número de barcos de quilla más grandes capaces de competir no solo en Barbados, sino también de viajar a regatas en las otras islas, aumentó gradualmente desde mediados de los años 70. Barcos como Nefertiti, Bruggadung I y Countdown, diseñados y construidos localmente, junto con Morning Mist, Angelique, Hard Seed, Sara, Morning Tide, Virgo, Immigrant, Jaystar, Bruggadung ll y Blazin se hicieron famosos en todo el Caribe.



En casa, en Barbados, las carreras se llevaban a cabo todos los fines de semana desde finales de diciembre hasta julio. Los sábados vimos a dos botes y botes de quilla corriendo en la serie Round the Buoys para discapacitados en Carlisle Bay. Los domingos luego vieron a muchos de los botes de quilla más grandes salir de Carlisle Bay a Shoal Bank, a lo largo de la costa sur a Oistins y regresar a la meta en Carlisle Bay en la Serie Offshore. ¡Siempre siguió una animada 'After Race Party' en el Barbados Yacht Club!

Todos los años, a finales de los 70 y principios de los 80, la tan anticipada Carrera de Coach House se celebró el Día del Boxeo. Keelboats corrió desde Carlisle Bay hasta la costa oeste hasta el final de Coach House, un pub de estilo inglés en Paynes Bay. Es a partir de esta carrera que la regata anual de ron de Mount Gay comenzó a fines de diciembre de 1985. A finales de los años 80, el Atlantic Rally for Cruisers (ARC) convirtió a Barbados en su destino final durante sus primeros dos años, con un gran número de yates y navegantes visitantes. a nuestras orillas a finales de diciembre y principios de enero de cada año. Desafortunadamente, en 1988, Jimmy Cornell, el fundador del evento, se trasladó a Santa Lucía en busca de mejores instalaciones de amarre.



En los últimos veinte años y más allá, nuestros programas de entrenamiento de vela han producido una profusión de navegantes recreativos y competitivos. En muchos casos, su principal amor por el deporte surge de estar afuera y en el agua.

A partir de 1971, la Asociación de Entrenamiento de Yates para Jóvenes de Barbados (BYYTA, por sus siglas en inglés), con sede en Brighton, enseñó a un gran número de jóvenes Bajans en el bote de espejo versátil y duradero. Con el cierre de las instalaciones de Brighton a mediados de los años 90, BYYTA se unió a Barbados Yachting Association para formar Barbados Sailing Association (BSA). El BSA continuó su entrenamiento de vela en el Barbados Yacht Club (BYC) utilizando el bote de una mano Topper recientemente adquirido y el bote de dos personas Echo 12. La Barbados Optimist Dinghy Association (BODA) se formó en 2001 utilizando una flota de botes Optimist para llevar a los niños más pequeños a botes y salir al agua. Durante este tiempo, el programa de entrenamiento de vela BSA entrenó y apoyó a un equipo exitoso de jóvenes navegantes que compitieron en muchas regatas locales, regionales e internacionales. La disminución del número de voluntarios y el aumento de los costos de mantenimiento y reemplazo de los botes llevó a que la capacitación básica fuera asumida por una empresa privada, LRN2Sail, con la BSA concentrada en el entrenamiento de carreras y la administración del deporte.

Varios marineros de esta época de la navegación de Barbados pasaron a representar a su país a nivel internacional, especialmente los olímpicos Howard Palmer, Bruce Bayley, Shane Atwell, Andrew Burke, Rodney Reader y Greg Douglas. Desafortunadamente, como en muchos otros países, el deporte de la vela ha disminuido lentamente a lo largo de los años. Esta recesión se ha atribuido de diversas maneras al aumento del costo de los botes y equipos, a la competencia de otros deportes y actividades, y a la disminución del tiempo de ocio tanto para adultos como para jóvenes.

Sin embargo, a partir de 2006, la importación del J / 24, un barco de quilla de 5 personas con un diseño estricto, provocó un resurgimiento del interés en la navegación competitiva a Barbados, así como a Granada, Santa Lucía, Trinidad y San Vicente, con la mayor cantidad de 18 barcos presentes en regatas en Barbados, Granada, Santa Lucía y Bequia. El alto nivel de navegación en la Clase J / 24 ha producido a los equipos Hawkeye, Maximum, Impulse y Esperanza que han representado a Barbados con gran credibilidad en los Campeonatos del Mundo J / 24 en los Estados Unidos y Alemania. Esta clase sigue siendo muy activa hoy y es administrada por el Club J / 24 de Barbados.

El renacimiento de la Round Barbados Race en 2011 por el Barbados Cruising Club, en asociación con Barbados Tourism Management Inc. (BTMI) y Mount Gay Rum ha traído algunas de las máquinas de vela más rápidas del mundo para correr en Barbados. La primera carrera organizada alrededor de Barbados se llevó a cabo el 1 de enero de 1936 cuando 5 goletas comerciales compitieron por "derechos de fanfarronear" y un pequeño premio. El ganador fue el Sea Fox de Lou Kennedy en un tiempo de 10 horas y 20 minutos. ¡Nos preguntamos qué pensaría Lou Kennedy del tiempo de grabación absoluto absoluto de Absolute Multihull de Team Concise Ms Barbados de 2 horas y 37 minutos!



La Barbados Sailing Association ha trabajado con el BTMI y el Barbados Yacht Club para elevar el perfil de la navegación organizando varios eventos exitosos del Campeonato del Mundo. Esta campaña comenzó en 2009 con los Campeonatos Mundiales Internacionales de One Meter, que luego fueron seguidos por los Mundos de la Bola de Fuego en 2010, los Mundos 505 en 2013, los Mundos de GP14 en 2016 y los Campeonatos Clásicos de Botes Seaview también en 2016. Tanto BTMI como BYC continúan promoviendo a Barbados como un destino de turismo deportivo de vela y proponen ser sede de los Campeonatos del Mundo de OK Dinghy y Finn Masters en mayo y junio de 2017.

Para celebrar los 50 años de deporte en una Barbados independiente, la Asociación de Vela de Barbados trabajó estrechamente con la Asociación Olímpica de Barbados para celebrar un día de carreras de botes el 20 de noviembre de 2016 como parte de los Juegos de Independencia de Elite. Este evento contó con los mejores marineros de carreras de Barbados compitiendo en las clases Optimist, Topper Topaz, GP14, Sunfish y Laser.



El Gobierno de Barbados continúa mejorando las instalaciones tanto para los barcos locales como para los visitantes. En la cuenca interior de Careenage y en el puerto de Bridgetown, se han completado 600 pies de espacio en el nuevo muelle, con servicios que incluyen oficinas de aduanas, inmigración y sanidad portuaria, así como baños, duchas, instalaciones de lavandería, energía de la orilla y suministro de agua . Hacia finales de 2016, estas nuevas instalaciones acogieron a los barcos que participan en Barbados 50, un mitin transatlántico especial que se celebró para conmemorar los 50 años desde la independencia de Barbados. Después de un inicio simbólico en Londres a fines de julio de 2016, el rally, organizado por Cornell Sailing Events y patrocinado por BTMI, visitó varios puertos de España y Portugal en su camino hacia el sur hacia las Islas Canarias y las Islas de Cabo Verde. La flota luego cruzó el Atlántico para llegar a Barbados a tiempo para la celebración del 50 aniversario de Barbados.

Independencia el 30 de noviembre de 2016. Barbados 50 fue seguida por Atlantic Odyssey, que hizo su debut en Barbados en diciembre de 2015. La Odyssey dejó Tenerife el 19 de noviembre de 2016. Jimmy Cornell también lanzó el Multi Transat en enero de 2016, un nuevo transatlántico Carrera dirigida exclusivamente a la producción de multihull. Los propietarios de catamaranes y trimaranes pudieron correr a través del Atlántico hacia Barbados en un evento competitivo que comenzó en Santa Cruz de Tenerife el 12 de noviembre de 2016 y finalizar en Barbados a tiempo para las celebraciones de la Independencia.

El hecho de haber acogido tantos eventos de vela prestigiosos y exitosos, incluidos cuatro Campeonatos del Mundo, en los últimos años ciertamente ha ayudado a elevar el perfil de Barbados a nivel internacional y se están realizando esfuerzos a nivel local para aumentar la participación en los programas de entrenamiento de vela, así como la conciencia pública de El deporte en general.

 

     
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